フォルツァ MF10メンテナンスノート

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1000km オイル
4000km オイル
7000km オイル
8000km ヘッドライトバルブ 右純正2960+1400 左社外品 2200+0
10000km オイル Rブレーキパッド リモコン電池交換 rブレーキ純正4460+2100
13000kmFブレーキ デイトナ赤パッド 3800+1500 にりんかん

12ヶ月点検 5900
Rタイヤ BS hoop 6300+2350
Vベルト 7550+4900
オイル

4/20 15000km 左バルブ切れ。7000km 純正のほうが長持ち。無料版へ。

6/4 17000km Fタイヤ交換 5700+2100 RB オイル
7/3 18000km ヘッドライト右バルブ。無料版へ。
7/1419000km FRブレーキパッド交換。赤パッド減り早すぎ。フルードも交換。
F 5300+320+工2800 R 4460+320+2800工+1400工
8/9 20000km オイル
9/15 22000km 左バルブ切れ。7000km 2,364+0。高効率じゃないほうがよかったかも。
10/24 24000km 右バルブ切れ 6000km 1480円+0 MH。
12/16 26000km Rタイヤ交換 BS hoop 6600+3900 12000kmくらい
オイル
2013
1/3 27000km 右バルブ切れ早すぎ 3000km 1480円+0 MHもう一度お試し。
4/5 31000km 右バルブ切れ 4000km 1840円+0 MHのバルブ駄目。
4/15 32000km 一年点検 5900
オイル
プラグ 1710 + 420
エアクリーナ 3060 + 2800 二万キロで交換しなきゃいけなかった・・
前後ブレーキ GP5000 + 2100 *2 + 2800マフラー外し
クラッチセット 5320 + 6300

次バッテリー、ブレーキケーブル

5/1 33000km 左バルブ切れ。11000km 意外ともった 今度のは1900円くらい高耐震じゃないから短いかも。急ぎなので仕方ない。

6/26 34000km Fタイヤ 6000+2000 26000 kmくらい こんなにもったか?

7/24 36000km Rブレーキスイッチ交換 1970+400 初故障

8/23 38000km Rタイヤ交換 6610+3800  12000km  オイルも

右バルブ切れ  高耐震2300+0 7000km

2/28 46000km 左バルブ切れ 12000km 高耐震

3/23 48000km 右バルブ切れ 10000km 高耐震

4/3 48000km オイル

5/20 50000km 12か月点検
Rタイヤ
エアクリーナ
ベルト
Rブレーキパッド
ブレーキフルード
ギアオイル
8/20 オイル
9/12 54000 左バルブ 8000 高耐震

11/1 57000 右バルブ 9000 高耐震

個人的にはSマチックなしでいいのでもう少し気軽なのが欲しい。パッシングとかハザードもいらないし。
メンテしやすくてメットインがそれなりにあってシンプルでいい。
スマートキーはすごく便利。250CCは絶対。高速乗れて車検なしだから。
PCXがもう少しシート下が大きくてスマートキーがオプションでも付けれればいいのに。

燃費:夏場28.8km/lくらい 冬場 28.2km/l くらい

バルブ 8000 7000 10000 7000 6000 MH3000 MH4000 7000 11000
タイヤ R 5900 12000 12000
F 17000
プラグ 30000
エアクリーナ 20000
純正ブレーキ 13000

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